INDO PRO är en tricksparkcykel designad och byggd för avancerade åkare som vill pusha gränserna med sina trick. Den större, tyngre plattformen och de högre styrena är perfekt balanserade för trick i luften, medan det unika INDO Compression Systemet är världens snabbaste och smidigaste för maximal precision vid trick-landningar. Lämplig för användning av vuxna åkare som åker överallt, inklusive på studsmattor.
SERIÖS UTRUSTNING FÖR TRICKS
Den har känslan av en professionell tricksparkcykel, men låt dig inte luras. Denna sparkcykel har inga hjul. Den rockar men den rullar inte. Den är bara till för att göra tricks. Om du vill förbättra dina färdigheter, få mer luft och utöka din repertoar av tricks, är detta tricksparkcykeln du behöver.
FRÄSCH DESIGN
Snurra den och känn kraften - Elektriskt blå med guldiga detaljer som gör att alla tricks sticker ut.
MER KONTROLL OCH BÄTTRE GREPP
Styrets höjd och bredd har ökats för att passa riktiga sparkcykelstyren och större inställningar, lämpligt för avancerade eller längre åkare.
Förbättrad viktfördelning och flexibilitet gör att INDO PRO blir bättre på att fånga tricks i luften med hög stabilitet.
Vikten har ökats till 1.KG (3LB).
BÄTTRE GREPP
Högkvalitativa handtag i TPU som ger en liknande känsla som handtagen på professionella tricksparkcyklar.
Gratis frakt Över 900 Kr. 399 kr → 900 Kr Fraktavgift 59 Kr. Läs mer här.
Snabb leverans
Vi levererar inom 1- 2 vardagar, om alla produkterna finns på lager. Leveransen kommer med spårning, så du kan följa ditt paket hela vägen hem. Läs mer här.
365 dagars öppet köp
Är du osäker på om du har beställt rätt produkt? Inga problem, hos oss har du 365 dagar på dig att fundera.
Fri växling
Vi erbjuder gratis returfrakt om du vill byta mot en annan storlek eller färg. Du behöver bara beställa önskad produkt på webbplatsen och inkludera den nya orderbekräftelsen i returpaketet. Läs mer här.
Street är en term för gata körning med din sparkcykel. Det betyder att cruise på gatan eller på rampen, med knep i alla former – du begränsas endast av din fantasi. Street är den mest använda formen av körning inom trickskoter och ställer ofta stora krav på sparkcyklens design och kvalitet. En robust konstruktion gör det möjligt att klara utmaningar som gatan kan erbjuda dig, samt känna dig mer självsäker när du är på ett äventyr, oavsett om det är första gången du är ute eller om du har gjort det 100 gånger tidigare.
Ramper
Rampar = körning på rampar. Du kör ofta på ramper för att lära nya knep med din trickssparkcykel. Detta ger dig snabbare självförtroende på scooteren och i allmänhet! Om du inte har en skate-ramp i närheten rekommenderar vi att du förvärvar en av våra NKD-ramper, vilket gör det möjligt att träna var som helst inom och utanför. Det finns oändliga modeller inom ramper, som du kan köra din tricksparkcykel och det är ett bra sätt att utveckla, för att bli riktigt bra.
Slide
Slide, även kallad Grind är termen för tricks som utförs genom att skrida något. Det kan till exempel vara ett rör, en räcke, en trappa, ja, nästan vad som helst du kan tänka dig. Med rätt scooter kan alla lära at glida. Det kräver bara att du är medveten om att däcken på din trickscooter har en grind-bas, dvs. tillskärning som gör att du kan glida på saker. Denna körform är mycket populär och du kan växa med dina vänner överallt.
Transport
Transport betecknar sparkcyklens förmåga som ett transportmedel. Hur bra är du från A till B och hur lätt är det att ta med sig? Transport via sparkcykel har blivit populärt i många europeiska städer de senaste åren, vare sig det gäller skolan eller arbetet. Det är också super smart på semestern där cykeln är för stor och obekvämt eftersom bra transportfordon ofta kan vikas ihop och tas över skudlran.
Kvalitet
Kvalitet. Detta är ett uttryck för vår professionella bedömning av sparkcyklen som helhet. Detta bygger på materialets konstruktion, konstruktion och beräknat livslängd. Med en hög betyg här har du fått en super bra sparkcykel som är värt att visa upp.
Total höjd:
Det finns inget rätt eller fel på en sparcykels höjd. Generellt sett är lägre sparkcyklar lämplig för tekniska tricks, medan höga sparkcyklar är för transport och komfort. Vissa sparkcyklar kan anpassas för att passa dig och dina behov.
Vikt:
Den totala vikten av den samlade sparkcykel. Tunga sparkcyklar är ofta gjorda av material som stål som ökar hållbarhet och livslängd. Sparkcyklar av lättare material, såsom aluminium, är enklare att bära och transportera runt.
SGS-Certifikat:
Ett SGS-certifikat är en bekräftelse på produktens kvalitet och integritet som utförs av SGS, en världsledande aktör inom certifiering och produkttestning.
Produkter med en CE-märkning som utfärdats av SGS-certifieringstjänsten visar att dessa produkter har genomgått en rad olika tester och testmetoder i enlighet med olika krav och standarder som dessa produktklasser/grupper måste uppfylla. Dessutom bekräftar ett SGS-certifikat att varje del av produkten har testats till det yttersta för att garantera en otroligt hög kvalitet när det gäller hållbarhet och funktionalitet.
Varje produkt ingår i en produktklass eller produktgrupp, som alla har ett ID-nummer för CE-märkning. Detta ID-nummer kan du som konsument använda för att legitimera certifieringen och hitta ytterligare information om vad produkten du köper är godkänd för.
Max belastning:
Maxbelastning är tillverkarens rekommenderade viktbelastning på produkten. Detta avsåg deras kunskap och bedömning av produkten så att livslängden inte minskas.
Däckdesign:
Det finns tre typer av däcksdesign: ett stycke, tvådelat och vikbart. Enstaka däck är mycket slitstarka eftersom de är gjorda av svetsade delar, medan tvåstycksdäck sätts ihop med bultar. Fördelen med tvådelad däck är att de ofta kan fällas, och vissa modeller har huvudrör som ger möjlighet till olika vinklar. En vikbar design gör det möjligt att fälla ihop skopan så att den snabbt kan tas under armen eller på axeln.
Det finns många olika funktioner och system för hopfällbara skotrar. Om du behöver din skoter för pendling mellan buss, tåg, bil eller bara för att ta sig runt är ett snabbt och lätt fällbart system en fördel. Du kommer snabbt att uppleva att den här funktionen gör skillnad om du använder din skoter för att ta med dig på tåg, bussar etc.
Deck material:
Sparkcyklans däck är vanligtvis tillverkad av aluminium, eftersom det är ett otroligt lätt och slitstarkt material. Aluminium är relativt mjuk därför blandas den med andra metaller. Aluminium är uppdelad i legeringar, där värdet bestäms av aluminiumblandningen blandas med. Högre legering betyder mer hållbart produktmaterial.
Materialstyrka:
Styrkan hos aluminium mäts i ton, hur många ton aluminiumet pressas under. Ett sparkcykeldäck av T4-aluminium produceras under 4 ton tryck, där T6 betyder att det har pressats under 6 ton. Ju fler ton metall har pressats under, desto starkare är sparkcykel
Deck längd:
Den totala längden på däckens yta. Däckets längd hjälper till att bestämma hur stort utrymme du har för dina fötter på sparkcyklan. Ju längre ett däck desto mer utrymme du har.
Deck bredd:
Den totala bredden som ska täckas på sparkcyklans yta. Bredden bestämmer också hur mycket utrymme du har att göra med dina fötter på sparkcyklans yta. Till exempel, skall man kunna stå med båda fötterna på bredvid varandra eller inte.
Konkav:
Konkav är den inre krökning på däckens yta. Det hjälper till att låsa fötterna stadigt på däcken och ger bättre grepp så att du inte tappar balansen och faller så lätt. Du mäter hjulets konkava på däckets krökning och mäts i grader.
Kompression:
Kompressionssystemet är det system som håller sparkcyklans framgaffel tätt mot däckets huvudrör(headtube) och minskar dimma att alla sparkcyklar uppnår med tiden, som allt annat som förbrukas aktivt utomhus.
Forgaffel:
Forgafflar kan delas in i två huvudgrupper: endel(one-piece) och två stycken(two-piece). Endelgafflar formas eller styckas av en metalldel, vilket ger minskade svagheter i förhållande till tvådelade forgaflar som består av flera delar. Dessutom kan förgaflerna delas upp i forgafflar med eller utan gängskärning. Gängade gafflar är åtdragen med gängor. Framgaffel utan gängor kräver kompressionskit.
Headset typ:
Headsettet på däcket bestämmer vilken headset-typ en sparkcykel använder. Ett integrerat headset är bättre skyddade och håller längre än de som är icke-integrerad, det vill säga om dom sitter inom eller utanför huvudröret.
Bar meterial:
Stål är ett mycket starkt och slitstarkt material. Barer av stål är mycket starka, men också betydligt tunga än barer av exempelvis aluminium. Stål-barer är mer lämpade för sparkcyklar som verkligen komma att exponeras för hårda utmaningar. Dessutom, om du är intresserad av en skoterbar som kombinerar både styrka och lätthet, är en titanstång det bästa alternativet. Titan är ett superstarkt material med en otrolig hållbarhet, som till skillnad från stål inte väger mycket. Vad detta delvis betyder är att med en skoter i titan får du lättheten som med aluminium och styrkan som med stål.
Bar höjd:
Den totala höjden från grunden till mitten av sparkcyklans styresgrepp. Barhöjd rekommenderas för att förbättra förarens. Vissa sparkcyklar kan anpassas till höjd så att du kan anpassa den till dig själv och din höjd, till exempel när tricks köps med en viss höjd.
Bar bredd:
Olika bredder av barer är lämpliga för olika körstilar. Med tricks för luft har du mycket mer kontroll över tricket med en bred bar, där en smalare bar passar bättre för tekniska trick. Således har barens bredd ett betydelse på dina färdigheter, och det kan därför vara värt att överväga vad sparkcyklan ska användas till.
Clamp störlek:
Clamp storleken beror på antalet bultar som clamoen är åtdragna med. Ju fler bultar desto större är clampens storlek. På samma sätt, ju färre bollar som används, desto mindre är clampens storlek.
Yttre diameter:
Barens ytterdiameter bestämmer vilken clamp som är lämplig. Det rekommenderas därför att barens ytterdiameter passar inom clampan. Observera dock att vissa clamps kan användas på både standard och överdimensionerade bars.
Inre diameter:
Barens innerdiameter bestämmer vilken framgaffel som är lämplig. Oavsett om det är one-piece gaffel eller two-piece gaffel beror på basis av vad man vill med sin sparkcykel. Den smarta i en tvådelad gaffel är att den ofta kan vikas ihop, vilket är praktiskt för transport. Sparkcyklar där är ett stycke gaffel är mycket starkare och därför kan används för tricks.
Hjuldiameter:
Hjulets storlek bör bero på din körstil. Om du har mycket fokus på körupplevelse med bra flow och bra fart, måste du gå till större hjul, men du bör välja mindre hjul om du går för snabb reaktion och bättre kontroll. Det är dock viktigt att hjuldiametern passar både gaffel, däck och broms.
Hjulhårdhet:
En hjulhårdhet mäts på durometerskalan från 0 - 100A, där 100A är det hårdast. Hårdare hjul har bättre hållbarhet, men ger tydligare inverkan på ojämna ytor. Det hårda hjulet rullar snabbare och är därför idealiskt för skridsparker med ramper där ytan är jämn. Mjuka hjul har kortare livslängd och är mer förlåtande för ojämna ytor. Mjuka hjul är därför idealiska för cruising och andra street skate.
Kärna material:
Aluminiumhjul och nylonhjul har varje part sin egenskap. Aluminiumhjul är de starkaste, men nylonhjul är det lättast. Oavsett om det kommer at vera den ena eller andra, beror på om du vill göra tricks med din sparkcykel eller bara använda den som ett transportmedel. Det är smart att hjulen är starkare om man kör utomhus.
Hjul design:
Det finns olika designer av hjul: solid och spoked. Fasta kärnhjul är relativt tunga hjul för en sparkcykel men har också en mycket bättre hållbarhet. Spoked hjul är ett lättare hjul, men har därför också en mindre hållbarhet.
Hjul profil:
En platt profil ger det bästa och maximala grepp som kan uppnås för en sparkcykel, medan den smalare profilen ger lite mer fart i hjulen. Framhjulet på sparkcyklan måste matcha sparkcyklans hjulprofil.
Kullager:
Kullager är uppdelade i ABEC. Höga ABEC-värde innebär att kullageret tillverkas med mer precision och därmed bättre kvalitet. Det rekommenderas att ABEC-värdet är högre för höga hastigheter och lägre för hjul som får många pushes
Bromstyp:
Det finns olika typer av bromsar – bult-, fjäder-, flex fender- och brakeless fender-bromsar. Bult- och fjäderbromsar låter mer, så om du vill ha tystare bromsar bör du välja en flex fender. Detta kan dock förkorta hjulens livslängd något. Brakeless fender fungerar inte som en broms utan täcker bara hjulet – vanligtvis finns den på Trick Sparkcyklar för avancerade tricks, så att färden inte stannar om du landar delvis på hjulet.
Hjulbult längd - Främre:
Längden på din scooters hjulaxel är bra att ha om du behöver beställa pinnar eller reservdelar. Framhjulsaxeln är vanligtvis något kortare än den bakre.
Hjulbult längd - Tillbaka:
Längden på din scooters hjulaxel är bra att ha om du behöver beställa pinnar eller reservdelar. Den bakre hjulaxeln är vanligtvis något längre än den främre.
Features:
Funktioner är några speciella eller ytterligare funktioner och element som en produkt kan innehålla. Det kan till exempel vara att en skoter är utrustad med flera system för bromsning, en justerbar stång, sidostativ och en bärrem för att göra det lättare att bära din skoter. Dessutom kan funktioner också vara smarta designval som din skoter fick - till exempel om den är CNC-klippd eller om den kan drivas elektriskt.
Samla din sparkcykel:
Kontrollera alltid scparkcyklan före användning, och var medveten om att det är skiljer sig hur du får din sparkcykel leverad. Om din sparkcykel är monterad är den helt klar för användning, men om den bara är delvis monterad kommer det att finnas några delar som måste skärpas och monteras, vilket kan göras med det allmän typ av verktyget. Om däremot din sparkcykel inte är monterad, måste alla delar av sparkcyklan monteras.
Alltid klimatkompensera leverans
Fri växling
